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宝马5系维修经验之更换传动轴胶饼及轮胎记



1、早先车子异响,叽叽叽叽搞得不胜其烦,开始以为是刹车盘、刹车片。后来终于知道,罪魁祸首其实是传动轴中间轴承。

2、就是编号8的这个部件。后来果断更换,效果立竿见影,当时异响就消失得无影无踪。但是当时傻乎乎滴不知道,应该编号2的传动轴胶饼应该一并换掉。

3、中间轴承记录下零件编号是“26127521856”

4、编号2这个传动轴胶饼,学名叫万向节盘,零件号码是“26117573276”。

5、为什么记录零件号码呢?我之前的习惯都是从德国订配件。在teilehaber.de上面输入“26117573276”。

6、记录下对应的Lemforder 零件号2718001。

7、在teilehaber.de上面输入“26127521856”。

8、记录下Febi 零件号“26316”。然后去德国亚马逊输入“Febi 26316”

9、点击下面的 “21 neu”

10、找到图中的“amazon.de”。代表德国亚马逊官方自营,选择这个就是绝对正品的保证。这样就可以找到肯定匹配自己车的正品配件。

11、车友们,你get到这个技能了吗。。

12、好了,我们言归正传,其实这些配件国内也有得卖,都能搞得到,看自身需求。

13、接下来聊聊这个要命的传动轴胶饼。

14、新旧胶饼,乍一看没啥区别嘛,旧胶饼好像状态不错嘛。

15、凑近再看看?全是老化开裂的裂纹。

16、全是老化开裂的裂纹。

17、全是老化开裂的裂纹。

18、全是老化开裂的裂纹。

19、全是老化开裂的裂纹。

20、全是老化开裂的裂纹。

21、要换这个传动轴必先拆下排气管。没有任何技巧而言,就是从几个吊耳中用起子把它搞出来。我跟汽修店一个小师傅,一人一头扛着下地。

22、再拆下隔音隔热的一块块底盘护板。

23、继续拆,拆,拆。发动机和变速箱下护板统统拆下来。发动机下护板有油。而且这个护板已经惨不忍睹。每次回一次老家,那坑洼的路简直了。。

24、护板继续拆,可以看见三元催化器。E60 545i有两个三元催化器。

25、E60 545i有两个三元催化器。其实如果时间充足,真想把三元催化拆下来看看,有无堵塞。如果堵塞,拆下来清洗干净。其实捯饬车子,是个系统性工程,头痛医头脚痛医脚,会导致一遍遍拆装,费钱费精力,对车子也不好。可惜当时已是晚上,我们都是连晚饭都没吃,就没有拆卸三元催化器了。

26、可能是有些心急,螺栓搞断掉一根。再订时间上又来不及,师傅就找了颗螺栓代替。

27、不要看这个胶饼不起眼,其实作用还蛮重要。如果车子变速箱不顿挫,但就是升降档、急加速不舒服,而车子又上了年头,那建议换掉这个部件,会给你做了全身按摩,舒经活骨了一般畅快。

28、如果有车友要换这个,一定要记得,传动轴胶饼和中间轴承一起换,否则要多出一遍人工费!

29、既然发动机下护板拆了,看见这个加强板上都是经年累月的油垢,让师傅洗一下。师傅拿刮片一寸寸刮。刮掉后拿水冲洗,再吹干。

30、现在看起来是不是清爽得多。我问师傅为何上面有油,师傅说估计这台车从2003年到现在的十几年都没洗过这块加强板。拿手电筒照了下上面,最后怀疑是机油滤底座漏油。毕竟当时开缸大修过发动机,很多密封件都换过。我订了机油滤底座,准备下次再来换,然后再还原发动机、变速箱下护板、底盘隔音隔热板、排气管。打完回家。工时费300元。感觉很和谐啊。只要不去4S,材料自己买最好的,感觉养BBA,毫无问题哎。还有好多车友说去4S多贵多贵,感觉4S未必就比这样养车更好。

因为别看店不咋滴,但那是自己的店,师傅是给自己干活。把你当上帝对待。而4S里面的小师傅,你根本不知道他什么情况,都是打工。可能拿不高的工资,天天被领导和师傅训得跟三孙子样。不一定拿你资产当回事。修好修坏人家都拿那么多工资。

31、第二天开到市区去做四轮定位,因为方向盘有点偏。熟悉的一家汽修店老板指明让我就去这家,离家近的那几家都是捣糨糊。结果确实证明,别看都是轮胎店,别看都做四轮定位,别看收费都是100块,活儿好跟活儿不好,真是天壤之别。好神奇的四轮定位。

32、然后华丽丽发现一条论坛鼓起来了,这条轮胎已经不圆了,图中这地方钢丝已经断掉了。崩溃的是我之前居然一直木有发现。这感觉该是有多迟钝。我个人觉得防爆胎尽管胎噪大、硬、不那么舒适,但还是有好处的。比如这种情况。每次跑长途高速前,必定检查轮胎、刹车盘、片等。看来确实是很有必要的。

33、我不喜欢有任何侥幸心理。发现任何安全隐患必须及时除之而后快。果断两条后胎都换掉。至此全车四条轮胎全是新胎,三条2017年,一条2018年胎龄。

34、换了新鞋,跑起来果然更欢,更舒服乐。。