养车保手机版

主页 > 汽车改装 > 内饰改装 >

长安CS75更换全新仪表盘图文分享



  好久没有给爱车再添加点东西了, 这次看好了仪表盘,这个表盘只有在17款顶配车型才有,但这个新款的表盘,第一我看中的是他的外观 ,因为这个外观非常的大气,表盘的面积使用非常合理,这样就体现出表盘更大,显示的内容更多,而这样的设计更是向着豪车表盘而发展着。 第二我看中的就是功能,在功能设计里,增加了一些功能,数字显示速度,还加入了通电开机欢迎界面,左右表针采用了半圆的设计,从而多出半圆用来显示车辆信息,大大的增加了显示内容。

  先看一下全新表盘的设计:

  这就是新安装上的新表盘,左面还是使用发动机转数表,但这个表的8000转用半圆显示,表针基本是到不了一半了,所以新的表血可能会感觉表针上不来的感觉。而右面的表针用半圆显示220公里,跑到80公里表针才到一半,以前的感觉完全不同。

  再来看看我们之前用的表盘吧。

  老款表盘都是用全圆显示,而这个显示表针方面用着就很爽了,一加油一提速,表针的动作比较大,一脚油门转数表都快跑一半了,有点跑车的感觉,新款表针就显得有点低调的奢华。在大面积奢侈表盘彰显出高端大气的同时还带着一丝人性化。

  下面开始来谈谈如果拆装的问题,首先这个位置可能很多车友都不太注意的地方,这个是用来调节方向盘高低用的。

  打开这个,放向盘就可以降低了,为了后面的拆装更方便一些。

  首先就是拆掉上面的护盖,这个护盖里面全是卡扣,用力往外一拉,基本就流动可以拿下来了。

  一共七个卡扣,可以先向上抬一点,下面的四个基本就快出来了,再往前用点力就能合下来了。

  然后就是表盘下面的两个护盖,这两个护盖中间是用软皮连接的,应该是怕进灰而加上的

  首先要打开方向盘上面的护盖,将车打着火,打开空调,然后,在凉爽的空间下再去弄,会更舒服一些。

  这个小盖有点不太好弄,可以找个一字螺丝刀,也可以找个塑料的刮板,从边缘的地方插进去,一翘就打开了。

  然后是里面的这个盖,这个盖也是两边,一边一个,都要打开

  用一字刀更方便打开

  插进去,一别就打开了

  两边都打开,就可以拿下来了,先拿方向盘上的扣板,再拿表盘下面的板。

  全拿下来就是这样的

  这就是拿下来的两个扣板,中间是用软皮连接起来的

  表盘拆下来就更容易了,就四个螺丝

  这是表盘后面的插线口,和新款表盘是一样的

  这个插头,注意看一下,粉色是活动的,想拿下来这个插头,需要把粉色的卡扣往左边打开,一直推过来插头自然就下来了

  这是新表盘的插口,和老款是一样一样的

  新表盘的样子。和旧的比,两个不同的设计风格

  插头插进去,粉色的卡扣再扣上,就压紧了

  这个时间一定要先通电,打火,打开空调,因为已经一身汗了,更主要是测试一下,是否好用。好用了,再往上安

  四个螺丝都装上

  下面就开始要做一些改动的东西了,因为下面的这个扣板与新款的表盘,不太合适,需要改一点

  画线的地方是高出来的,如果放进去的话,会顶到表盘,所以最好是去掉,115*20左右,不过这个,可一点点弄,不合适再用刀割掉

  先割掉一半试试,基本可以插进去了,也就10MM左右,但还是有点顶,后来我就热风枪烤了一会,有点软了以后往下压一压,再烤一会再压一下,这样变型后,插进去就容易了。

  最好是烤的软一点再插进去,这样等凉了以后就定型了

  由于都安上了,才发现,两边还是有点不平,有点合不上,不过有点不爱弄了,就没有再处理。两边有缝的地方,可以用烤枪多烤一会,往出顶一顶,多顶一点基本就和表盘合到一起了,不过有点麻烦而以。就没有在意,可能很多安表盘的车友,基本都是直接割掉,没有人用烤枪。所以基本所有人都会有这个缝,不过强迫症的人,可以考虑一下,在外面直接处理好,压平,再安上。看着就舒服多了。

  新安上的表盘,公里数全部清零,之前的两万多公里算是白跑了。不过还是喜欢这新的表盘,这是时速表,数字显示公里数,这个还是挺方便的。不用去找指跑了多少了。

  换下来的表盘,两只大炮筒的感觉,像两只黑眼加上望远镜,在看着你,里面再加上了点眉毛的感觉

  这就是我的爱车,如今开始大不一样了,同样的外表下,不同的感觉,动感十足的车身帖花,再加上不一样的同在装饰,10.4寸大屏,现在很多坐过我车的人都说,太爽了,感觉不一样了,音响效果也不错。