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11款风朗自己动手更换火花塞详细教程分享



  车型:2011款银色豪华导航版,公里数:七万,车龄:五年

  

  爱车已经5年了,一共行驶了76495KM。

  

  打开引擎盖,图中中间画5个圈圈的1-5个数字的位置,那是发动机进气道的紧固螺丝,先拧松了取下;

  右上角节气门的4颗螺丝也分别取下,当然在取螺丝前,把连接空气滤芯和节气门中间的橡胶管取下。

  

  节气门的4颗固定螺丝

  

  这是带仰视角度拍的5颗发动机进气道的固定螺丝位置,螺丝前后错位排列。

  

  取下5颗进气道螺丝和节气门螺丝后,节气门部件已经在一旁,当然连接节气门的线束不用拔掉。

  

  这是跟节气门内侧连接的端口。

  

  这事节气门内侧细节图,靠近外圈有少许积炭【在这里顺便说一下风朗车型的通病,该节气门积炭重了之后,会导致需要多次点火发动机才能着车,所以有遇到这种现象的车友,可以就近单独清洗节气门,免拆清洗一般收费在30-50元,像这种拆下来清洗,收费在100元左右,这是我问的这家店拆洗节气门的收费价格】

  

  节气门内侧

  

  这张图是发动机进气道覆盖件正上方俯视角度,右侧的1-5号数字位置,就是一开始标示的进气道紧固螺丝,前后叉开排列;下方的A,B位置是该覆盖件另外的2处固定位置,螺丝一并取下。

  

  取下以上螺丝后,覆盖件可以挪到到一胖,火花塞的点火线圈初现,风朗发动机采用的跟尼桑同类车型的发动机,这里4个火花塞一字排开,但固定点火线圈的螺丝固定位置有一处不同,具体看下图的俯视图。

  

  4个位置并不在一直线上,最左边的一支固定在侧面。

  

  这是取下的4个点火线圈

  

  看了下产地,德国造,忘记看具体是哪个品牌了,有车友说是博世的,希望下次换火花塞的车友可以留意下,我估计等下到次换火花塞时,该车已经易主了。

  

  这是拔出点火线圈时,火花塞未取出时拍的。

  

  这是取下固定螺丝后的发动机舱全貌

  

  原车NGK火花塞,产自于岛国,接连拍了3个角度,为的是把火花塞型号拍出来。

  

  转个角度来一张

  

  转个角度再来一张

  

  火花塞点火头子近照

  

  这是取下的火花塞和全新火花塞对比。

  

  这是火花塞外包装,这个就是国产的NGK了,要换的车友看清楚上面的型号。

  

  火花塞的牌子:NGK,火花塞型号:LZKAR6AP-11。本次分享到这里,觉得不错记得分享一下哦!